Những lo ngại khi ô tô, xe máy bắt buộc phải sử dụng xăng E10

0
324

Bắt buộc phải sử dụng ô tô và xe máy, nhiều người lo lắng E10 có tương thích không, gây ra hiện tượng khó khởi động, chết máy hay làm hỏng cơ sở?

Bắt buộc sử dụng

Bộ Công Thương đang xây dựng trình duyệt mới để trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học. Theo đó, việc sử dụng hơn E10 sẽ được phát triển khai đồng loạt, bắt buộc sử dụng các phương tiện thông tin sử dụng nhiên liệu hóa thạch giao dịch, dự án ứng dụng từ ngày 1/1/2026.

Xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học bao gồm 90% lo không thông thường và 10% ethanol (etanol là loại nhiên liệu dạng cồn được sản xuất trong quá trình lên men các loại cây như mía đường, ngũ cốc và các sản phẩm phụ của chúng). Hiện trên trường đang bán loại xăng sinh học E5 được chế độ từ 95% loin A92 kết hợp với 5% ethanol.

xe2.jpg

Theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg, ngày 22/11/2012 của Thủ tướng Chính phủ: Về việc ban hành ứng dụng tỷ lệ phân phối nhiên liệu sinh học với truyền tải dữ liệu, từ ngày 12/12/2014, suy sinh học E5 được sản xuất, phân phối chế độ, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tại một số địa phương như Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi và Bà Rịa Vũng Tàu; từ ngày 1/1/2015 bản mở rộng ra toàn quốc. Với E10, sau khi thí điểm tại một số địa phương từ ngày 1/12/2016, sẽ áp dụng trên toàn quốc từ ngày 1/12/2017. Tuy nhiên, hiện nay chỉ có xăng E5 được đưa ra thị trường, nhưng lại không có xăng E10.

Hiện tại, các doanh nghiệp đầu mối liên kết lớn như Petrolimex, PVOIL, Sài Gòn Petro cùng hai nhà máy lọc dầu Bình Sơn và Nghi Sơn đều sẵn sàng cho việc phân phối và phân phối xăng E10 qua hai phương thức: phối hợp tại bể chứa và phân phối trong đường.

Từ ngày 1/8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) sẽ thí điểm kinh doanh lo lắng E10 tại 36 cửa hàng xăng dầu thuộc địa bàn TP. Hồ Chí Minh; còn Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) thí điểm bán xăng sinh học E10 tại các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Hà Nội và Hải Phòng.

Mới đây, Petrolimex đã công bố giá xăng E10 là 19.490 đồng/lít (vung 1) và 19.870 đồng/lít (vùng 2). Vì vậy, với lo lắng RON 95-V, đổ đổ E10 có mức giá thấp hơn từ 540-560 đồng/lít. Như vậy, đổ đổ RON 95-III, đổ đổ E10 có mức giá thấp hơn từ 210-220 đồng/lít. Như vậy với E5,đổi E10 có mức giá cao hơn 220 đồng/lít.

lo

Xăng E10 có chỉ số octan cao hơn xăng thông thường, giúp tăng hiệu suất đốt cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm đáng kể phát thải độc hại, nâng cao hiệu suất sử dụng lượng.

Bắt buộc phải sử dụng ô tô và xe máy nên nhiều người lo lắng E10 có tương thích không, gây ra hiện tượng khó khởi động, chết máy hay hỏng cơ sở dù sử dụng lâu dài?

Kỹ sư ô cho Nguyễn Minh Đồng, Giám đốc Công ty Công nghệ Đức Việt cho biết, các loại xe có động cơ sản xuất trước năm 1993 có thể không phù hợp với lo sinh học. Những xe được sản xuất sau thời điểm này về cơ bản có thể sử dụng được E10. Các sản phẩm xe sản xuất trong khoảng 10 năm trở lại đây hoàn toàn có thể sử dụng xăng E10 mà không bị ảnh hưởng đến chất lượng và hiệu suất. Tuy nhiên, tùy từng xe mà có những quy định khác nhau, vì vậy xe chủ cần xem sách hướng dẫn sử dụng. Các hướng dẫn sử dụng xe đều có thông tin sử dụng nhiên liệu rõ ràng. Nếu không tìm thấy thông tin trong danh sách, người dùng nên chủ động liên hệ với chính hãng để nhận tư vấn, cũng như những cam kết về mặt bảo hành, bảo dưỡng khi sử dụng nhựa sinh học.

Theo RAC Foundation là một tổ chức tư vấn và luyện tập trung vào lĩnh vực giao thông vận tải, đặc biệt là giao thông đường bộ Anh Quốc, hầu hết các xe ô tô chạy xăng sản xuất sản phẩm sau năm 2011 đều có thể sử dụng được E10 mà không gặp rủi ro. Các mẫu xe sản xuất từ ​​​​năm 2000 trở đi cũng thường tương thích, trừ một số ngoại lệ. Còn các sản phẩm xe sản xuất trước năm 2000, hoặc không được trang bị hệ thống phun an toàn điện tử, có thể gặp nguy cơ hỏng hóc do ethanol có tính ăn mòn cao với gioăng cao su, ống dẫn thải hoặc loại chi tiết kim loại.

Cơ quan thông tin năng lượng Mỹ (EIA) đã được biết đến, loin E10 có mật độ giảm khoảng 3% nên với tốc độ truyền tải hệ thống chậm, dẫn đến giảm hiệu suất. Tuy nhiên, trong điều kiện vận động thực tế, độ lệch này rất khó nhận biết. Xăng E10 có thể dễ dàng hấp thụ nước và phân tách khi để lâu trong bình an nguy hiểm, gây khó khởi động xe. Vì vậy, người dùng cần tránh để xe quá lâu không sử dụng khi đã đổ xăng E10. Ngoài ra, ethanol còn có khả năng tạo ra bong tróc tẩy cặn tích tụ trong hệ thống nhiên liệu lâu ngày, dẫn đến tắc kim phun hoặc Kiềm.

Do có đặc tính ăn mòn nên cồn sinh học có thể gây mòn, nứt các bộ phận sinh vật sinh vật như nhung (gioăng) cao su, nhựa và kim loại. Tuy nhiên, các loại xe tương thích với losinh học đều sử dụng vật liệu phù hợp, đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng và an toàn.

Theo Diễn đàn doanh nghiệp

diendandoanhnghiep.vn

Những người lo lắng khi ô tô, xe máy bắt buộc phải sử dụng xăng E10

Bắt buộc phải sử dụng ô tô và xe máy, nhiều người lo lắng E10 có tương thích không, gây ra hiện tượng khó khởi động, chết máy hay làm hỏng cơ sở?