– Từ ngày 1/6, lo sinh học E10 sẽ được phát triển đồng loạt trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Người đi ô tô, xe máy cần lưu ý những gì khi chuyển sang dùng loại lo lắng mới này?
Từ 1/6 ngoài lol E10 dân dân còn có thể mua được loại xăng nào khác?
Theo thông tư 50 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, lolô không nến (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối hợp, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho cơ sở an toàn trên toàn quốc.
Đồng thời, tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5 RON92 để sử dụng cho cơ sở hạ tầng đến hết ngày 31/12/2030.
Điều này đồng nghĩa các loại xăng khử trùng RON95-V và RON95-III sẽ được thay thế bằng xăng sinh học từ ngày 1/6/2026. Theo đó, trên thị trường sẽ chỉ còn lại các loại xăng sinh học như: lo lắng E10 RON95-V, lo lắng E10 RON95-III và xăng E5 RON92-II.
Từ ngày 1/6, xịt sinh học E10 sẽ được phát triển đồng loạt trên toàn quốc theo chương trình của Bộ Công Thương.
Thực tế, từ giữa tháng 5, hàng khít cửa hàng xăng dầu trên cả nước đã giảm tỷ lệ lolo95 để chuyển sang lo E10. Đơn cử, gần 1.000 cửa hàng Dầu dầu của PVOIL đã chuyển sang bán xăng E10 từ ngày 15/5. Trong khi đó, tính đến ngày 20/5, khoảng 5.500 cửa hàng dầu dầu Petrolimex trên cả nước cũng chuyển sang bán xăng E10 và liên tục bán xăng tự do.
Xăng E10 bán trên thị trường có giá bao nhiêu?
Theo dữ liệu gần đây nhất do Bộ Công thương công bố, giá bán xăng sinh học E10 RON 95-III được các doanh nghiệp lớn công bố ở mức 25.050 đồng/lít; Ôn E10 RON 95-V (chủ yếu bán tại các cửa hàng Petrolimex) được bán với giá 25.950 đồng/lít.
Đối với các cửa hàng ở khu vực 2 (những nơi xa xôi, kho đầu mối hoặc cơ sở sản xuất có chi phí vận chuyển cao hơn), giá bán lẻ E10 RON 95-III được niêm yết là 25.550 đồng/lít, E10 RON 95-V là 26.960 đồng/lít.
Với mức giá 25.050 đồng/lít, lo lắng E10 RON 95-III đang rẻ hơn lo lắng RON 95-III khoảng 490 đồng/lít, tương tự như E10 RON 95-V và RON 95-V đồng chênh lệch 490/lít.
Hiện nhiều doanh nghiệp lo lắng đang từng bước nâng cấp hệ thống phân phối, chuẩn bị hạ tầng kho bãi và bán lẻ để phát triển doanh nghiệp lo sinh học E10 từ ngày 1/6. Không ít doanh nghiệp lớn đã tiên phong phát triển rộng rãi loại Đổng sinh học này tại các cửa hàng lo dầu trực thuộc trên cả nước.
Loại ô tô nào được sử dụng để đổ E10?
Theo Bộ Công Thương, các nghiên cứu chỉ ra rằng E10 tương thích hơn 90% phương tiện hiện nay và không cần cải tiến cơ chế xe.
Các chuyên gia kỹ thuật cho biết, phần lớn ô tô và xe máy đời mới hiện nay đều đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu sinh học pha ethanol. Việc sử dụng lo lắng sinh học giúp giảm đáng kể các loại khí thải nguy hại như CO, HC và bụi phát sinh trong quá trình đốt cháy, qua đó góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn.
Hầu hết các dòng xe máy hiện đại, đặc biệt là các dòng xe thương hiệu lớn như Honda, Yamaha, Piaggio đều đã được thiết kế tương thích với các loại xăng có chứa ethanol như E5 và E10. Các mẫu xe tay ga, xe số phổ thông được trang bị hệ thống phun lo điện tử hoặc chế hòa khí đều có thể vận hành ổn định với E10.
Theo Bộ Công Thương, các nghiên cứu chỉ ra rằng E10 tương thích hơn 90% phương tiện hiện nay và không cần cải tiến cơ chế xe.
Đối với ô tô, trên các trang thông tin chính thức, nhiều hãng xe lớn như Toyota, Honda, Ford khẳng định, lo sinh học E10 không gây nguy hại cho động cơ. Dầu hạn, Toyota Việt Nam khẳng định các dòng xe Toyota (bao gồm tất cả các dòng xe mới đã qua sử dụng được sản xuất sau năm 1997) đều tương thích với E10.
Do đó, phương tiện sử dụng xăng E10 không ảnh hưởng đến hiệu suất và mức độ toàn bộ của phương tiện. Không phát hiện thêm chi phí bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa khi sử dụng các loại lo lắng thường xuyên trước đây.
Hay Honda Việt Nam cũng cho biết khách hàng có thể yên tâm sử dụng losinh học E10 cho các dòng xe do hãng phân phối chính thức. Theo khuyến mãi của các nhà sản xuất, các mẫu xe máy và ô tô dành cho Honda sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan từ 91 trở lên, đồng thời đối với xe máy, hàm lượng ethanol không vượt quá 10%.
Người dân dùng xăng E10 cần lưu ý điều gì?
Theo các chuyên gia, khi chuyển sang sử dụng xịt lo sinh học E10, người dùng vẫn cần ưu tiên lựa chọn đúng chất lượng nhiên liệu theo khuyến cáo của nhà sản xuất phương tiện tiện ích. Xăng sinh học E10 có thể sử dụng nhiều dòng ô tô, xe máy hiện nay nếu được nhà sản xuất xác nhận tương thích. Tuy nhiên, với các phương tiện tiện ích đã sử dụng lâu năm, người dùng nên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nguyên liệu trước khi chuyển đổi để tránh các vấn đề như tắc vòi phun, hư hỏng đường ống hoặc giảm hiệu suất động cơ.
Chuyên gia khuyến khích người dân cần bảo vệ sinh bình xăng định kỳ, hạn chế để xe quá lâu không sử dụng và góp thủ hướng dẫn của nhà sản xuất khuyến khích an toàn, độ động bền cơ cũng như phát huy hiệu quả của nhiên liệu sinh học E10.
Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, việc phát triển khai khoáng sinh học E10 cần được thực hiện đồng bộ, hiệu quả, tránh tình trạng chậm hoặc gián đoạn nguồn gây ảnh hưởng đến thị trường an toàn dầu.
Từ nay đến ngày 31/5/2026, Bộ Công Thương đề nghị các Sở Công Thương tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành lộ trình chuyển đổi sang nhung E10 đối với các doanh nghiệp kinh doanh dầu dầu. Đồng thời, phổ biến rộng rãi về tính an toàn lợi ích của loinsinh học E10 nhằm tạo ra sự đồng thuận của người tiêu dùng trên địa bàn.
Cùng với đó, các địa phương được yêu cầu nhắc nhở, giám sát chặt chẽ các cửa hàng bán lẻ an toàn dầu khẩn cấp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như bồn bể, trụ khít để chuyển đổi sang kinh doanh lốc sinh học E10 theo đúng lộ trình quy định. Bộ Công Thương yêu cầu các cửa hàng bán lẻ xăng dầu thực hiện béo việc chuyển đổi sang losinh học E10 kể từ ngày 1/6/2026, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng chậm hoặc gián đoạn nguồn cung.
Kể từ ngày 1/6/2026, lực lượng Quản lý thị trường sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường giám sát, kiểm tra các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu xử lý nghiêm trọng các hoạt động kinh doanh Kiến không đúng loại theo trình bày; hành vi găm hàng, tạo khan hiếm nguồn cung; tự ý liên tục bán hàng không có lý do chính đáng hoặc ghi nhãn đậm mờ về loại xăng dầu tại vòi; tự động tăng giá bất hợp lý và các hành vi vi phạm pháp luật khác.
Bên bờ đó, năng lượng Quản lý thị trường các cấp và công chức phụ trách địa bàn phải đảm trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng cửa hàng bán lẻ lo dầu không chấp hành trình chuyển đổi sang lom E10; để xảy ra vi phạm nghiêm trọng hoặc hình thành điểm nóng về gian lận, gây mất ổn định thị trường dầu dầu trên địa bàn quản lý mà không đáp ứng được thời điểm phát hiện, xử lý.
Hiện tại, lo lắng pha ethanol được sử dụng ở hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Tại nhiều quốc gia, lo lắng E10 được xem là bước đệm quan trọng trong quá trình chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang các nguồn năng lượng sạch hơn. Mỹ, EU, Thái Lan, Brazil… đều đã sử dụng phổ biến lo lắng E10 trong nhiều năm qua.
Tại khu vực Đông Nam Á, Thái Lan và Philippines là hai nước đầu tiên sử dụng lo sinh học. Thái Lan hiện chủ yếu tiêu thụ E10 và khuyến khích E20, còn Philippines bắt mạnh dùng E10 từ năm 2011 và áp dụng nhiều ưu đãi thuế cho nhiên liệu sinh học.
GĐXH – Từ 1/6 lo lắng E10 sẽ được phát triển khai đồng loạt trên toàn quốc thay thế cho loxi A95. Vậy ngoài loại lo lắng này, người đi ô tô, xe máy còn có thể lựa chọn loại lo lắng nào khác không?
